中国造卖全球 纯电动BMW iX3全球始发

时间:2020-07-17  来源:未知   作者:admin

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汽车7月14日报道 日前,宝马集团面向全球市场发布创新纯电动BMW iX3(以下简称宝马iX3)【 添入车友群 】。行为始款搭载最新第五代BMW eDrive电力驱动技术的车型,新车为全球市场带来零排放、长续航、高能效、具有纯粹电动驾驶有趣的新选择。同时,新车将在今年下半年率先在中国上市,并以中国沈阳为唯一生产基地出口海外,兑现了宝马“在中国,为中国,为世界”的准许,更表现了华晨宝马的高质量生产水准。【添入车友群,增补官方微信:autolive04】

【新车知识点】NEW

1.扩大“BMW X3”家族

宝马iX3照样是一辆原汁原味的宝马。早在开发初期,宝马即决定基于联相符平台开发包括纯电动、插电式同化动力、汽油以及柴油驱动在内的众栽车型,以授予客户更众“选择的权力”。

2.在中国,为中国,为世界

在中国,宝马iX3已被列入工信部《新能源汽车推广行使保举车型现在录》。今年下半年新车将在中国率先上市,并以中国沈阳为唯一生产基地出口海外,兑现了宝马“在中国,为中国,为世界”的准许,更表现了华晨宝马的高质量生产水准。

3.BMW i品牌专属设计说话

宝马iX3的外面设计采用BMW i品牌专属设计说话。宝马品牌经典的双肾造型用蓝色阴影勾勒出轮廓,中心区域团体采用简洁并具有科技感的暗色面板,设计出暗藏式半封闭组织,既能降矮风阻,又保留进气降温功能。

侧面,车门下方采用了贯穿前后的蓝色饰板。车尾下部两侧设计了两块蓝色扰流板,既具有空气动力学功能,又可令人一眼识别其新能源车身份。

※空气动力学轮毂

新车型采用最新一代空气动力学轮毂,相比燃油车型可缩短5气动阻力。新一代的空气动力学轮毂以轻量化的铝相符金轮毂为基础,在V型轮辐间嵌入铝相符金质感的嵌件,不光能够承载动态驾驶中的各栽力学冲击,更达到缩短气动紊流,从而缩短空气阻力的成果。相比之前的BMW空气动力学轮毂,新轮毂减重达15%,降矮了簧下质量,优化车辆操控性能的同时升迁了整车能效。

4.软性化共线生产

在中国市场,宝马iX3将与X3汽油车型配备相通的智能科技、具备同样的豪华品质,时 评并且由华晨宝马软性化共线生产,这些举措令宝马iX3的开发和生产效率得以升迁,让车主享福宝马电动驾驶有趣的同时,也令新能源车型的市场化真实实现可不息发展。

↑海外版内饰官图

5.第五代BMW eDrive技术

得好于宝马在电动化周围的丰富技术积累,宝马iX3所搭载的第五代BMW eDrive电力驱动体系在电池、电机、电控三大核心周围周详进化,在功率密度、续航里程、轻量化、幼型化和模块化等众维度的技术创新令BMW iX3领跑豪华车同级市场。

※811型镍钴锰三元锂离子电芯

宝马iX3所搭载的高压电池体系将由华晨宝马动力电池中心二期生产,采用技术含量更高的811型镍钴锰三元锂离子电芯。相比现有宝马电动车型,电芯的能量密度挑高了20%,电池包总容量约80kWh,净容量74kWh,电池包体系能量密度高达154Wh/kg,可为车辆挑供高达500km的零排放纯电走驶里程。同时,电池在性能外现、能量密度、续航里程、坦然性以及全生命周期的质量郑重性方面取得了完善的均衡。

※高度整相符动力体系

宝马iX3所搭载的驱动单元同样采用了突破性的技术,始次将电动机、电控、变速箱以及反变器整相符为一体,功率密度相比现有宝马纯电车型升迁高达30%。驱动单元采用励磁同步电机,不操纵稀土元素,降矮对稀缺资源的倚赖。其最高输出功率达210kW,最大扭矩400N·m,单个驱动单元即可令宝马iX3百公里添速时间达到6.8秒。在NEDC标准测试中,百公里能耗仅为16.7kWh。驱动单元还创造性地与车辆后桥整相符为一体,组织更为精简的同时,也令动力输出更为高效直接,带来纯粹的后驱驾驶感受。

※45分钟充电80%

宝马iX3所采用的集成式充电单元整相符了车辆的直流和交流充电限制管理功能。在中国电网批准的周围内,采用高速直流充电,车辆最高充电功率可达100kW,仅需45分钟即可将电池电量从0充至80%。交流充电同样也相等高效,最高充电功率可达11kW(中国版车型专属),仅需7.5幼时即可将电量从0充至100%,令家庭充电同样相等方便。

6.异日将推i4和iNEXT量产版

第五代BMW eDrive电力驱动技术是宝马集团开发电动化车型,面向异日可不息化发展的关键。异日,该技术还将行使于BMW i4量产版及BMW iNEXT量产版车型。

早在1972年宝马即开发了始款电动车型(宝马1602e),在该周围积累了丰富经验。在中国,BMW品牌已经拥有累计超过6万名新能源车客户。宝马iX3的亮相,将翻开BMW品牌电动化添速发展的新篇章。

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作者:leo